 Решения
Все проекты
Аэропорты 
АВИАЦИОННЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ .jpg)
Предлагаемые нами системы позволяют настроить процесс регистрации пассажиров и багажа наиболее оптимальным образом. Все предлагаемые системы используют самые современные стандарты и технологии, рекомендуемые и разработанные IATA и ICAO.
• системы общего использования ресурсов аэропорта (CUTE, CUPSS)
Автоматизация изменила лицо гражданской авиации, принеся как преимущества, так и некоторые сложности. Из-за разнообразия электронных систем в аэропортах, пользователи столкнулись с выбором - использовать собственное оборудование и системы или же работать совместно с остальными пользователями. Для решения данной проблемы и были разработаны CUTE-системы. Данные системы позволяют авиакомпаниям связываться с их хост-системами (DCS), как при работе на собственном оборудовании. Таким образом, с появлением CUTE-систем стало возможным использовать один набор оборудования для разных авиакомпаний. CUPPS - это новый стандарт, пришедший на смену CUTE-системам. Мы предлагаем качественную CUTE-систему vMUSE от компании ARINC с уникальными ценовыми параметрами.
• системы регистрации пассажиров и багажа (DCS) .jpg)
Для авиаперевозчиков одной из ключевых систем в обслуживании пассажиров является система регистрации пассажиров и багажа, которая автоматизирует все процедуры, связанные с обработкой пассажиропотока и багажа. Система не только обеспечивает печать посадочных талонов и багажных бирок, но и позволяет операторам проводить регистрацию максимально быстро. Продукт LocalCheck производства американской компании ARINC – лучший выбор для современных авиаперевозчиков.
УПРАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИЯМИ И РЕСУРСАМИ
 Управление ресурсами является важным механизмом в администрировании любой системы и непосредственно влияет на эффективность использования различных средств, а также на качество предоставления сервиса.
• оперативная база данных аэропорта (AODB)
Доступ персонала аэропорта к оперативной и иной полетной информации является важнейшим элементом различных производственных процессов в аэропорту. Основной задачей системы AODB является хранение собранной, обработанной и иной информации связанной с деятельностью аэропорта, будь то полетные данные, расписание, данные по управлению зданием и другие.
База AirDB от компании ARINC использует современную базу данных ORACLE, что делает работу базы эффективной, надежной и максимальной по быстродействию.
•.jpg) системы обработки сообщений (message broker)
Предлагаемый нами продукт InfoHUB производства известной компании ARINC позволит соединить все IT-подсистемы для работы с центральной базой данной аэропорта AODB.
• система управления ресурсами
RMS-система (Resource Management System) позволяет в автоматическом режиме с оптимальной точностью распределять стоянки воздушных суден, автобусы, тягачи, агентов по посадке пассажиров и диспетчеров по организации обслуживания воздушных суден на перроне. Внедрение данной системы позволит сократить время обслуживания воздушных суден и количество задержек рейсов, повысить уровень производственной безопасности.
• система электронного документооборота
Системы электронного документооборота представляют собой единый механизм по работе с документами, представленными в электронном виде. Мы предлагаем индивидуальные системы для каждого заказчика.
ИНФОРМИРОВАНИЕ ПАССАЖИРОВ
 Современный транспорт уже трудно представить без удобных систем получения пассажирской информации. Надежность предлагаемых нами систем оповещения и информирования проверена крупнейшими транспортными узлами по всему миру.
• система оповещения пассажиров «Диктор»
Система оповещения собственного производства ЛИТЕР предназначена для оповещения пассажиров в нескольких зонах,  автоматически по расписанию
и оперативно одним или несколькими дикторами.
Данная система представляет собой аппаратно-программный комплекс, состоящий из нескольких логически законченных составных частей, которые могут размещаться на одном или нескольких серверах либо рабочих станциях, в зависимости от масштаба реализуемой системы.
• система отображения времени с коррекцией показаний часов с помощью спутниковых сигналов точного времени
Система отображения времени представляет собой комплекс устройств, обеспечивающий отображение единого и точного текущего времени на всех часах объекта. Система устойчива к воздействию резких колебаний питающих напряжений, температуры окружающей среды.
В общем случае система обеспечивает:
- индикацию точного времени
- синхронное отображение точного местного времени и даты на всех удаленных часах и табло комплекса, а также отображения местного, UTC времени и даты на часах в помещениях диспетчерской и штурманской; на цифровых часах после восстановления питания;
- автоматический переход на летнее и зимнее время;
- автоматическая корректировка даты в високосном году;
- индикацию точного времени и даты на цифровых часах после восстановления питания;
- выдачу в точно заданное время управляющих сигналов для исполнительных устройств (включение/выключение звуковых сигналов, освещения и т. д.);
- функционирование часов без индикации показаний в течение года при пропадании напряжения питания;
- обеспечение возможности синхронизации внешних сетевых устройств (серверов и рабочих станций компьютерных сетей) по местному или UTC времени;
- обеспечение возможности синхронизации времени в служебных системах безопасности, контроля доступа, FIDS и иных системах, требующих для своего функционирования точного текущего времени.
• система отображения пассажирской информации на базе буквенно-цифровых табло и мониторов
Система предназначена для информационного обслуживания пассажиров в зданиях терминалов аэропортов на уровне европейских стандартов. В состав системы входят средства оперативного информирования пассажиров: многофункциональные информационные дисплеи (компаний Conrac и AEG, Германия) и информационные табло (компания AEG, Германия), кабельная сеть для передачи данных, терминальное, телекоммуникационное и компьютерное оборудование, средства обеспечения бесперебойной работы, специализированное программное обеспечение. Система преимущественно функционирует в автоматическом режиме. Для управления выдачей информации на все средства отображения в ручном режиме и наблюдения за их техническим состоянием достаточно одного оператора. Важным достоинством системы является ее высокая надежность и отказоустойчивость, достигнутая благодаря применению сертифицированного оборудования, специализированного программного обеспечения мирового класса, а также двукратному резервированию основных компонентов. Бесспорным доказательством технического совершенства системы является отказоустойчивое функционирование системы, подтвержденное практикой ее эксплуатации на Киевском ЖД вокзале, в аэропорту Борисполь и многих других местах.
Данная система является признанным лидером среди систем отображения пассажирской информации в Европе.
• система отображения рекламно-справочной информации на базе мультимедийных видеопанелей
В качестве многофункциональных средств отображения информации в аэропортах и на других объектах с большим скоплением людей могут использоваться информационные дисплеи различного типа: на жидкокристаллических матрицах, плазменные панели, реже – проекционные решения. Благодаря встроенному цифровому контроллеру информация поступает на дисплеи по цифровым каналам передачи данных, а сам обмен информацией контролируется и управляется специальным сервером. Это позволяет строить сложные системы, в которых отображение информации распределено по месту и времени на множестве информационных мониторов, объединенных кабельной сетью, например, LAN. Многофункциональные информационные дисплеи используются для отображения расписания, справочной информации, текстовых объявлений, планов и схем, графических слайдов и фотографий, видеопрезентаций, рекламных роликов, телевизионных трансляций, информации, получаемой из сети Интернет (прогноз погоды, курсы валют, текущие новости и т.д.).
УПРАВЛЕНИЕ БАГАЖОМ  
Современные системы контроля и учета багажа позволят избежать распространенных проблем, связанных с неправильной обработкой либо утерей багажа.
• система согласования багажа (BRS)
BagMatch от ARINC – одно из лучших BRS-решений на сегодняшний день. Система позволяет организовать единую систему управления багажом, позволяя согласовывать соответствие багажа определенным пассажирам.
• система автоматической сортировки багажа ЛИТЕР предлагает поставку систем автоматической сортировки багажа, основанной на штриховом кодировании или на использовании RFID-меток.
• оборудование для защиты багажа
ПАРКОВКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Организовать автомобильное движение помогут новые транспортные системы.
• система автоматической парковки с распознаванием номеров
Автоматизированная система парковки позволяет вести автоматический учет времени стоянки, упрощает контроль денежных расчетов, практически исключает вероятность краж, значительно облегчает работу персонала и снижает зависимость интенсивности работы предприятия от человеческого фактора, тем самым быстро и точно решается сложная задача эффективного управления крупной автостоянкой.
• система интеллектуального видеонаблюдения (определение заторов и т.д.)
Данная система позволяет дистанционно отслеживать ситуацию на транспортных магистралях. Состоит из камер видеонаблюдения и специализированного программного обеспечения, которое предназначено для управления камерами, записи данных с камер, а также сопряжения с другими системами комплекса управления и мониторинга транспортных потоков. Включает в себя систему интеллектуального анализа видеоданных.
• информационные табло
Компания "Литер" предлагает жидкокристаллические дисплеи со встроенным цифровым контроллером. В силу специфики их применения, последние имеют высокопрочный корпус, ударозащитное покрытие экрана, мощную систему охлаждения. Кроме того, в отличие от бытовых жидкокристаллических панелей, в таких информационных дисплеях реализованы специальные технические решения, вследствие чего обеспечивается круглосуточный режим работы при значительном сроке службы изделия в целом, возможность длительного отображения статического изображения, удаленный контроль состояния и удаленное управление характеристиками отображения.
СИСТЕМЫ СВЯЗИ ДЛЯ АЭРОПОРТОВ
Связь является основой функционирования любого современного предприятия, особенно в авиационной отрасли. Надежность и качество - ключевые требования к современным системам связи.
• система диспетчерской связи
• система радиосвязи
• система регистрации разговоров
• система традиционной и IP-телефонии
ЦЕНТР ОБРАБОТКИ ДАННЫХ АЭРОПОРТА
Компания "Литер" предлагает единый центр обработки данных аэропорта, представляющий из себя единый вычислительный программно-аппаратный комплекс.
• структурированная кабельная сеть
• защищенный дата-центр
• объединенный диспетчерский и кризисный центр
УПРАВЛЕНИЕ ЗДАНИЕМ АЭРОПОРТА
Современные системы управления зданием позволяют решать эксплуатационные задачи значительно меньшим количеством обслуживающего персонала.
• система Building Management System (BMS)
• диспетчерская система для управления
БЕЗОПАСНОСТЬ
Системы безопасности являются неотъемлемой частью аэропорта, участвуют в каждом производственном процессе.
• система видеонаблюдения за взлетной полосой, прилегающими территориями и залами терминалов на базе управляемых чувствительных видеокамер
• система контроля доступа
• система контроля доступа с использованием биометрических данных
• система контроля перемещения пассажиров на территории аэропорта
• интеллектуальная система распознавания тревожных ситуаций
• система контроля погрузки-разгрузки груза
• оборудование для просвечивания грузов
Обозначение систем:
AIMS: Airport Information Management System or message broker
Коммуникационная система, соединяющая различные IT-системы в аэропорту.
AODB: Airport Operational Data Base or FIMS (Flight Information Management System)
Центральная база данных, которая хранит всю информацию, связанную с деятельностью аэропорта. Соединяется с другими IT-системами с помощью AIMS-системы.
ATB: Automated Ticket and Boarding Pass
Билет с микрочипом, магнитной лентой, или любой другой системой кодирования.
Aztec: один их форматов двухмерного штрихового кода
Символы обычно квадратные, представляет собой квадрат, содержащий матрицу квадратных элементов, в центре которой располагается «мишень» («bullseye»), составленная из концентрических квадратов. Aztec позволяет эффективно кодировать как малые, так и большие объемы данных (цифры, текст или байты) с использованием высокоэффективного метода коррекции ошибок Рида-Соломона (Reed-Solomon). Данный формат используется при отправке штрих-кодов на мобильные устройства.
Barcode 1D: One-dimensional barcode
Одномерный штрих-код.
Barcode 2D: Two-dimensional barcode
Двухмерный штрих-код с использованием символов в виде квадратов и точек.
BCBP: Bar Coded Boarding Pass
Посадочный талон с двухмерным штрих-кодом. В соответствии с инициативой IATA (Международной Ассоциации Воздушного транспорта) «Упрощая бизнес», посадочные талоны, соответствующие BCBP стандарту будут 100% внедрены в 2010 году.
BCR: Bar Code Reader
Считыватель штрих-кодов. Обычно считывает багажные метки на стойках регистрации.
BGR: Boarding Gate Reader
Считыватель посадочных талонов во время посадки пассажиров на борт.
BPP: Boarding Pass Printer
Принтер посадочных талонов.
BRS: Baggage Reconciliation and Tracking System
Система согласования и отслеживания багажа, которая гарантирует, что каждая единица багажа соответствует пассажиру, который находится на борту.
BTP: Bag Tag Printer
Принтер меток для багажа
CLF: Common Language Facility
Графический интерфейс, позволяющий работать агентам с одной или несколькими хост-системами.
CRM: Customer Relationship Management
Система управления взаимодействием с клиентами.
CUPPS: Common Use Passenger Processing System
Новый стандарт, разработанный IATA, который заменяет устаревшую рекомендацию 1797 и унифицирует интерфейсы между авиационным программным обеспечением и CUTE-платформами.
CUSS: Common Use Self Service
Терминалы самообслуживания для регистрации, которые печатают двухмерные штрих-коды, считывают электронные паспорта, и регистрируют пассажира с багажом или без.
CUTE: Common Use Terminal Equipment
Система общего использования ресурсов аэропорта.
DCP: Document printer
Принтер для печати списков (пассажиры, багаж и т.д.)
DCS: Departure Control System
IT-cистема авиакомпании, которая содержит все приложения, необходимые для обработки пассажиров и багажа.
FIDS: Flight Information Display System
Система отображения пассажирской информации на мониторах.
FIMS: Flight Information Management System or AODB (Airport Operational Data Base)
Информационная система прибытия и убытия. Содержит три функциональных модуля: общая база данных, сезонное расписание, суточное расписание.
GUI: Graphical User Interface
Графический интерфейс пользователя.
HHT: Hand Held Terminals
Ручные терминалы. Например, могут использоваться для обработки багажа.
Host
Основная IT-cистема авиакомпании, которая содержит все приложения, необходимые для обработки пассажиров и багажа.
IATA: International Air Transport Association
Международная Ассоциация Воздушного Транспорта.
IATA code
Международная система присваивания трехзначного кода городам и аэропортам (Борисполь: KBP) и двухзначного кода авиакомпаниям (Air France: AF).
ICAO: International Civil Aviation Organization
Международная Ассоциация Гражданской Авиации. Основная задача – разрабатывать стандарты для гражданской авиации.
ICAO code
Четырехзначный код географической классификации, который присваивается каждому аэропорту в мире (Toulouse: LFBO)
LDCS: Local Departure Control System
Компьютеризированная система регистрации и посадки, которая печатает талоны и метки для багажа, и автоматически считывает посадочные талоны на гейтах. Такие системы используются авиакомпаниями, которые не имеют собственной хост-DCS системы, или же не хотят ее использовать.Также используется аэропортами для обработки low-cost.
MSR: Magnetic Stripe Reader
Считыватель магнитных лент на ATB билетах, кредитных картах, дисконтных картах и т.д.
OCR: Optical Character Recognition
Система оптического распознавания символов, которая считывает информацию с паспортов, удостоверений, виз и т.д.
PDF417: 2D barcode format
Формат двухмерного штрихкода. Информация кодируется в два этапа: информация кодируется в ключевые слова, которые, в свою очередь, кодируются штрихкодом.
PECTAB: Parametric Table
Файл, определяющий расположение информации на посадочном талоне и багажной метке: имя пассажира, номер рейса, место и т.д.
Протокол P1024B или C
Вид коммуникационного протокола, используемый DCS-системами некоторых авиакомпаний для связи между рабочими станциями и хост-системой.
Протокол P1024B также известен как ALC (Airline Link Control)
Протокол P1024C также известен как UTS (Unisys Terminal System)
RFID: Radio Frequency Identification
Радиометки используются для удаленного отслеживания и контроля за объектами.
TAG: Baggage tag
Багажная метка
ULD: Unit Load Device
Вид контейнера для загрузки багажа.
|
Новости
